在车流密集的高速路上，一朝有行东谈主、非生动车、摩托车误入，后果将不胜设思。2月23日，苏州高速城区收费站奏效惩处了一齐摩托车试图闯入高速公路事件。而这，正收获于该收费站自主研发的“高速公路进口行东谈主及非生动车（含摩托车）闯入预警系统”。

当日中午12时许，跟着一阵引擎轰鸣声传来，一辆摩托车平直驶入城区收费站进口01ETC专用车谈，防闯入预警系统蓦然发出提醒，收费站当班职责主谈主员坐窝察觉，飞快在车谈前遏制该摩托车并施展情况。靠近职责主谈主员的劝戒，摩托车驾驶员却暗示出浓烈的不屈情感，并将摩托车直接停在车谈正中央，导致该车谈暂时无法通行。见摩托车驾驶员矍铄不走，城区收费耸立即向当地交警寻求匡助。

字据《江苏省高速公路条例》轨则，行东谈主、非生动车、摩托车、残疾东谈主专用车、暗昧机、履带车、低速载货汽车、三轮汽车、轮式专用机械车、全挂列车、吊挂试车号牌和锻真金不怕火车号牌的车辆，以过头他瞎想最高时速低于70公里的车辆，拒接参加高速公路。最终流程所在公安、高速交警以及收费站职责主谈主员“一齐三方”的通力劝说下，驾驶员暗示显露，这才安全掉头驶离高速进口。

苏州高速公司城区收费站行为进出苏州的伏击进出口，自2024年4月焕新升级后，达成了“司乘通行自助、特情费事协助、车谈无东谈主值守、现场聚首管控”的“自助+机灵”收费花样。天然准解放流营运管束极地面普及了通行后果，但收费站进口邻近电动车、行东谈主营业频繁，往往有市民误入收费通谈，给高速公路进口管控带来了新的挑战。

为裁减市民违警闯入高速带来的风险，苏州高速城区站QC小组字据收费站入话柄际情况，收拢准解放流鼎新机会，瞎想了一套行东谈主、摩托车、非生动车闯入提醒安装。该系统弃取了视觉图像感知时期，通过智能分析识别，可对广场领域内的行东谈主及非生动车进行智能识别。系统锁定可疑计算后，感应录像机可自动跟踪合手拍，现场警示灯同步亮起精明，并通过播送轮回教唆“高速路段，行东谈主、非生动车拒接参加，请立即返离”。

据统计，本年以来，该成就共助力现场职责主谈主员奏效劝返行东谈主、非生动车、摩托车300余次，为高速公路安全保险职责提供了有劲维持，现已成为收费站进口管控的“哨兵”。 据悉，该成就还得到了国度常识产权局颁发的实用新式专利文凭。

苏州高速公司友情提醒：当今，苏州高速全线收费站进口均设有行东谈主、非生动车、摩托车拒接上高速的标记牌，请各人出行防备谈路交通标记提醒，盲从关系轨则。苏州高速公司也将无间加大战略宣传力度，严把进口关，履职守法为高大司乘东谈主员的安全出行添砖加瓦。

扬子晚报/紫牛新闻记者 顾秋萍

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