新闻荐读

3分钟大定碎裂20万台，1小时碎裂28.9万台，18小时锁单24万台……小米YU7的这一系列数字不断冲击着东说念主们的神经。

“YU7发布会前，一个月卖五台；发布会后，每天就可以卖两台。”一位广州小米汽车销售告诉记者，YU7发布会当晚，他场地门店的销冠一个东说念主卖出了超八十台，他个东说念主卖出了二十多台。

漫长的恭候期，为友商创造“截胡”契机

其实早在一年前，小米SU7发布之后，就有媒体报说念称“购买苟且一款智界S7，付完尾款将径直在车价上抵扣小米SU7锁单弗成退的5000元定金”。在该音讯传出确当世界午，雷军便在微博上发文恢复：“当今小米SU7的产能和托付速率正在快速提高，若是用户真的心焦购车，国内新动力汽车齐可以，比如，智界S7、蔚来ET5、小鹏P7系列等。”

产能困局：24万订单，透支二期工场产能

如今，小米汽车似乎正在资历一场近似于往日特斯拉所濒临的“产能地狱”。

阐发小米官方公布的数据，YU7在一小时内便得益了28.9万份订单，在发布后的18小时内就收到了24万份锁定订单，基本售罄了小米汽车二期工场直至2027年头的沿途产能。

为了尽快碎裂产能瓶颈，小米正在用逸待劳采取多种范例提高产能。6月19日，北京亦庄经开区开采树立区发布公告，小米景曦科技有限公司收效竞得亦庄新城的一个地块。北京策画部门发布的策画明确，这一面貌用地拟发展高端汽车和新动力智能汽车产业，因此这大致率会成为小米汽车工场的三期树立面貌。

从当今小米汽车的订单量来看，其所需的工场产能膨胀速率相较于往日特斯拉所资历过的情况或许是过犹不足。产能能否达成快速且顺利的提高，坚贞成为了小米汽车下一阶段发展的重要场地，将径直决定其改日的商场走向与成败。

起原：21世纪经济报说念

剪辑：余南梅 签订：金官 核发：周立开云(中国)Kaiyun官方网站 登录入口