IT之家 11 月 6 日音问开云kaiyun中国官方网站，英国政府谋划对电动汽车驾驶者征收按里程计费税，以填补因汽车市集从燃油车向电动车转型带来的燃油税收入缺口。

据 Telegraph 报说念，该要领将纳入本月的财政预算案，电动汽车驾驶者每行驶 1 英里（IT之家注：约 1.6 公里）将被征收 3 便士（约即是 0.093 元东说念主民币）税费。

此项税费为年度 195 英镑（现汇率约合 1812 元东说念主民币）车辆破钞税以外的迥殊收费，Telegraph 征引政府里面东说念主士表述，将其称为“车辆破钞税附加费”。

据此计划，又名年行驶里程达 8000 英里（约 12875 公里）的电动汽车驾驶者，每年需支付的相关用度臆测为 435 英镑（现汇率约合 4043 元东说念主民币），其中包含 240 英镑按里程计费用度与 195 英镑车辆破钞税。

英国政府发言东说念主向 BBC 暗示，商酌到燃油车驾驶者永久以来需交纳燃油税（内容上亦然按行驶里程纳税），对电动汽车驾驶者按里程收费将“更为平允”。

该要领谋划于 2028 年推出，尚待公众究诘。

跟着电动汽车转型程度加快，到 2030 年代初，此项税费每年有望为英国政府创收 18 亿英镑（现汇率约合 167.3 亿元东说念主民币）。

当作参考，汽车行业机构英国汽车制造商与交游商协会 4 月数据浮现，当今英国说念路上行驶的电动汽车已达 130 万辆。

该计费决议的本质形势仍存在疑问。报说念浮现，电动汽车驾驶者在交纳车辆破钞税时，需预估并文告年度行驶里程。超出预估里程需补缴相哄骗度，未达预估里程则可将结余额度结转至次年抵扣，但里程数的监控与审计形势尚未明确。

现时汽车行业正命令英国政府给与要领招引尚在不雅望的潜在破钞者，此时推出该计谋可能会阻碍电动汽车的购买需求。举例该国近期推出的“电动汽车补贴谋划”—— 字据车辆环保天禀提供不同程度的新车扣头 —— 已灵验激活市集活力。

英国汽车协会主席埃德蒙・金暗示开云kaiyun中国官方网站，政府在鼓动此项计谋时需“审慎行事”。

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